PRÉ-REQUIS À L'INSCRIPTION 
 

• Avoir minimum 16 ans (15 ans pour l’apprentissage anticipé de la conduite)

• Satisfaire aux conditions médicales et administratives

• Avoir la nationalité Française, ou justifier de la régularité de son séjour en France

• Résidence normale et domicile en France

• Pour les candidats âgés de 17ans révolus à 25 ans non révolus, être à jour au regard de la journée défense et citoyenneté (JDC) en étant en capacité de fournir l’attestation de participation, ou l’attestation provisoire en instance de convocation à la journée défense et citoyenneté (JDC), ou l’attestation individuelle d’exemption

 

OBJECTIFS DE LA FORMATION ​

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• MAÎTRISER LE MANIEMENT du véhicule dans un trafic faible ou nul

• APPREHENDER la route et circuler dans des conditions normales

• CIRCULER dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers

• PRATIQUER une conduite autonome, sûre et économique

 

POSSÉDER L’ASSR OU L’ASR

Si vous avez moins de 21 ans et que c’est la 1ère catégorie de permis que vous passez, vous devez être titulaire de l’attestation scolaire de sécurité routière de 2nd niveau (ASSR2) ou de l’attestation de sécurité routière (ASR).

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En cas de perte ou de vol de ces attestations, vous pouvez faire une déclaration sur l’honneur [application/pdf – 78.2 KB] .

À votre demande, ABRIPOINTS se charge de votre inscription à l’examen du permis.

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Toutefois, vous devez activer vous-même le compte créé en votre nom sur le site de l’ANTS. Vous recevez un mail pour activer le compte.

Il vous est attribué un numéro d’enregistrement préfectoral harmonisé (NEPH) lors de l’inscription à l’examen.

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ABRIPOINTS a besoin des document suivants pour votre inscription :

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• Pièce d'identité en cours de validité

• Justificatif de domicile de moins de 3 mois

• 1 photo d’identité conforme ANTS numérisée

• Permis de conduire B (si en possession)

• Si vous êtes français et âgé de moins de 25 ans, copie du certificat individuel de participation à la journée défense et citoyenneté (JDC) ou attestation provisoire en instance de convocation à la JDC ou attestation individuelle d’exemption
  Si vous déposez votre demande de permis de conduire entre le 12 mars 2020 et le 31 décembre 2020, les pièces suivantes sont aussi acceptées : attestation provisoire de situation vis à vis du service national délivrée par les autorités militaires ou toute attestation à finalité similaire, déclaration sur l’honneur [application/pdf – 51.1 KB] à compléter par vous-même.

• Si vous êtes étranger, justificatif de régularité du séjour ou, si vous êtes dispensé d’un titre de séjour, preuve de votre présence en France depuis au moins 6 mois (feuille de paie, quittance de loyer, etc.)

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DANS LES DEUX CAS, LE CANDIDAT DEVRA SUIVRE UNE FORMATION PRATIQUE DE 20 HEURES MINIMUM, QUI SE DÉROULERA EN DEUX ÉTAPES :

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• Apprentissage et circulation sur plateau fermé, plus communément appelé « plateau ». Cette épreuve est composée de plusieurs épreuves, à la fois théorique (avec des fiches moto à apprendre) et à la fois pratique avec des parcours tirés au sort à effectuer sans l’aide du moniteur.

• Épreuve pratique, en circulation ouverte, communément appelé « la route » dans laquelle le candidat est évalué sur le terrain.

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L’évaluation de départ

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Une évaluation de départ, obligatoire, doit avoir lieu préalablement à la formation.

Il s'agit pour la moto-école d'évaluer le volume d'heures prévisionnel de votre formation en fonction de vos connaissances théoriques et de vos aptitudes pratiques. Mais cela reste une estimation ! Le nombre d’heures pourra varier en fonction de votre implication, de la régularité de votre travail et de votre rythme d’apprentissage.

Le nombre d'heures de leçons ne pourra pas être inférieur à 20 dont 8 heures hors circulation (plateau) et 12 heures en circulation. Il s'agit d'un minimum réglementaire.

Une exception cependant : si vous êtes déjà titulaire du permis moto catégorie A1, le minimum réglementaire passe à 15 heures (5 heures de plateau et 10 heures de circulation).

La formation théorique préalable au passage du permis moto catégorie A2

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Vous devez avoir 16 ans minimum pour passer le code pour le permis A2. Cependant, l’épreuve n’est plus semblable à celle du permis voiture. Depuis le 1er mars 2020, l’épreuve théorique est spécifique aux deux-roues et vous devez passer l’examen même si vous avez réussi l’ETG (Épreuve Théorique Générale) moins de 5 ans avant le passage de l’examen pratique moto.

Le nouvel examen du code moto, baptisé ETM pour « Épreuve Théorique Moto », comporte une base inédite de questions axées autour de 9 thèmes :

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1. Les dispositions légales en matière de circulation routière ;

2. Le conducteur ;

3. La route ;

4. Les autres usagers de la route ;

5. La réglementation générale ;

6. Les éléments mécaniques liés à la sécurité ;

7. Les équipements de protection et autres éléments de sécurité des véhicules ;

8. Les règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement ;

9. Et enfin, les premiers secours.

La Sécurité Routière propose sur son site quelques questions pour vous entraîner. Allez jeter un œil !

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L’Épreuve Théorique Moto (examen du Code de la route dédié à la moto)

 

Tout comme pour passer l'ETG, l'ETM se déroulera dans un centre d'examen agréé tenu par l'un des sept opérateurs privés (Bureau Veritas, Dekra, la Poste, Pearson Vue, SGS, France Code et Exa Code). Pas de changement côté tarif non plus. L'inscription à l'Épreuve Théorique Moto vous coûtera 30 € TTC.
 

L’examen et les résultats

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Le jour J, vous devrez indiquer si vous souhaitez passer l’ETG ou l’ETM avant le lancement de la série. À l’instar du code auto, l’épreuve moto comporte 40 questions dont 10 questions en vidéo. Pour obtenir l’ETM, vous devrez donner un minimum de 35 bonnes réponses sur les 40 questions posées.

La validité de l’ETM

Une fois décroché, le Code de la route moto restera valable 5 ans dans la limite de 5 passages de l’examen pratique (une dispense sera aménagée. entre les catégories A1 et A2 uniquement).

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La formation pratique au permis moto catégorie A2

Vous pourrez commencer les leçons de conduite après l'obtention de l'ETM. Durant votre formation, le livret d'apprentissage numérique vous permettra de jauger votre progression. A votre inscription des accès en ligne vous sont transmis.

La partie pratique consiste à suivre un programme axé sur quatre compétences qu'un motard doit acquérir pour tendre vers une conduite responsable.

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• Maîtriser le maniement de la moto à vitesse réduite et à vitesse plus élevée, hors circulation

• Appréhender la route et circuler dans des conditions normales

• Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers

• Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique

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Chaque compétence est elle-même divisée en objectifs.

À l’issue de votre formation, votre enseignant décidera de vous présenter à l'examen pratique. Cet examen comprend une épreuve « hors circulation » et une épreuve « en circulation ».

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L’épreuve hors circulation

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L’obtention du plateau ouvre l’accès à 5 épreuves en circulation et pour 3 ans à compter de la date d’obtention du plateau.

Par contre les personnes ayant passé un « ancien » plateau entre le 12 mars 2019 et le 31 janvier 2020, en conserveront le bénéfice jusqu’au 31 juillet 2021.

Passée cette date, si l’épreuve circulation n’est pas acquise, vous devrez passer l’ETM et la « nouvelle » épreuve plateau (en considérant toujours la validité de l’épreuve théorique).

 

Depuis le 1er mars 2020, l’interrogation orale ainsi que les vérifications sur la moto sont intégrées à l’Épreuve Théorique Moto. La durée du plateau s'est raccourcie (environ 10 minutes par candidat contre 15 avant la réforme moto).  Attention, vous devez désormais effectuer le parcours hors circulation d’une seule traite en enchaînant tous les exercices. Pas de panique en cas de faux départ ! Vous avez droit à un second essai.

L'épreuve hors circulation comporte les exercices suivants :

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• Le déplacement de la moto sans l’aide du moteur (vous devez débéquiller la moto puis la déplacer en marche avant et arrière).

• La maîtrise de la moto à allure réduite sans passager (pour obtenir A à cette étape chronométrée vous devrez réaliser un temps supérieur ou égal à 16‘’).

• Le freinage (une fois la vitesse minimale de 50 km/h atteinte avec une marge de + ou - 5 km/h pour la catégorie A1, il vous faudra effectuer un freinage pour vous arrêter dans une zone définie et différente selon que la piste est sèche ou humide).

• La maîtrise de la moto à allure réduite avec passager.

• Le slalom et l’évitement (pour la remontée en slalom vous devrez rouler à 40 km/h minimum avec une marge de + ou - 5 km/h pour la catégorie A1, 50 km/h pour aborder l’évitement au retour avec une marge de 5 km/h pour les deux catégories. La grande nouveauté réside dans la prise en compte du gabarit scooter lors de la phase d’évitement).

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La nouvelle grille de notation

Il est toujours plus facile de réussir un examen lorsqu’on connaît précisément les critères d’évaluation ! Voici la nouvelle grille de notation utilisée lors de l’épreuve hors circulation depuis le 1er mars 2020 :